📏
Aci: 12°–95°
Aracin burnu ile gittigi yon arasindaki fark 12 dereceyi gecince drift sayilir. 95 dereceyi gecersen bu artik drift degil, donmedir — kombo kirilir.
Drift, aracin arkasini bilerek kaydirip onu direksiyonla kontrol etmektir. Asagida oyunun kendi kurallariyla anlatiliyor — butun sayilar oyundan alindi.
Oyun uc seye bakiyor: aci, hiz ve sure. Ucu de buyukse puan hizla artar.
Aracin burnu ile gittigi yon arasindaki fark 12 dereceyi gecince drift sayilir. 95 dereceyi gecersen bu artik drift degil, donmedir — kombo kirilir.
Kesintisiz drift yaptikca carpan buyur: 3 saniye → x2, 6 saniye → x3 ve boylece x10 kadar. Yani 27 saniyelik tek bir drift, art arda on kisa driftten kat kat fazla puan verir.
Drift kesildikten sonra carpan hemen kaybolmaz — 1.6 saniyen var. Bu surede bir sonraki viraja girersen kombo devam eder. Ustalik tam burada: viraji viraja baglamak.
Carpan buyudukce lastiklerin dumani renk degistirir — ekrana bakmadan da nerede oldugunu anlarsin.
Ekranin solunda direksiyon oklari, sagda gaz, fren ve el freni. Nitro tusu gazin yanindadir. Telefon yatay tutulur.
W / S — gaz ve fren. A / D — direksiyon. Bosluk — el freni. N — nitro. L — farlar. H — korna. C — kamera. R — araci sifirla.
El freni drifti baslatir, tutmaz. Basili kalirsa arac yavaslar ve arka tekerlekler tutusu geri kazanir. Dogrusu: bir anlik bas, birak, gazi tut.
Arac kayarken cogu kisi direksiyonu viraja daha cok cevirir — bu donmeyi hizlandirir. Direksiyon ters tarafa gitmeli.
Gaz olmadan arka tekerlekler tutusu geri alir ve drift 1 saniyede biter. Gaz driftin yakitidir.